Микола витратив три години на ідеальне полірування фар свого Ford Focus. Поверхня сяяла, як нова. Але вже через два місяці він з жахом помітив перші ознаки повторного помутніння. "Я ж полірував!". Так, але забув про головне – захист. Полірування без наступного захисту – це як викупати дитину і викинути її на мороз без одягу.
Під час полірування ви видаляєте старе захисне покриття разом з пошкодженим шаром полікарбонату. Залишається "гола", вразлива поверхня. Без захисту ультрафіолет буквально "з'їдає" полімер, викликаючи окислення. Дороговкази, пил, хімічні реагенти прискорюють цей процес у рази.
УФ-випромінювання – розриває молекулярні зв'язки в полімері, роблячи його пористим і тьмяним. Це найнебезпечніший ворог.
Дорожня хімія – реагени, паливо, масла, гальмівна рідина змінюють хімічну структуру поверхні.
Механічні пошкодження – пісок, дрібний камінень створюють мікроподряпини, які розсіюють світло.
"Близько 70% клієнтів, які скаржаться на швидке повторне помутніння, просто не нанесли захист після полірування. Або використали неправильний засіб – наприклад, автоскло для лобового скла", – каже Тетяна, власниця автосервісу з відновлення фар.
| Тип захисту | Термін служби | Складність нанесення | Рівень захисту | Вартість |
|---|---|---|---|---|
| Полімери (силан, силаксан) | 6-12 місяців | Низька (наноситься ганчіркою) | Середній (UV-захист + гідрофобність) | Низька |
| Автомобільний лак | 2-3 роки | Висока (потрібне обладнання, просушка) | Високий (механічний + хімічний захист) | Середня |
| Керамічні покриття | 2-4 роки | Середня (потрібна ідеально чиста поверхня) | Дуже високий (повний комплекс) | Висока |
| Захисні плівки | 3-5 років | Дуже висока (потрібні навички) | Максимальний (фізичний бар'єр) | Дуже висока |
Це рідини на основі силану та силаксану. Вони створюють тонкий непомітний шар, який хімічно зв'язується з поверхнею полікарбонату. Наносяться просто – розпилюються і розтирають м'якою ганчіркою. Головні переваги – гідрофобність (вода збирається в кульки і злітає) та УФ-фільтр.
Недолік – відносно недовгий термін служби. Через 6-12 місяців захист потрібно оновлювати. Але це найдоступніший варіант для домашнього використання.
Двохкомпонентні лаки на основі поліуретану або акрилу. Наносяться розпиленням, вимагають безпилового приміщення і просушки. Створюють міцний шар, аналогічний заводському покриттю.
Нано-скла, що створюють надтвердий шар. Основою слугують діоксид кремнію або титану. Після нанесення і полімеризації утворюють поверхню з твердістю до 9H (за шкалою олівців).
Такі покриття не тільки захищають, але й полегшують догляд – бруд і комахи значно гірше пристають до поверхні. Нанесення вимагає ретельної підготовки, але результат вартий того.
Прозорі поліуретанові плівки, які наклеюються на всю поверхню фари. Вони приймають на себе всі механічні пошкодження. При пошкодженні плівку можна замінити, а фара залишиться цілою.
Мінус – складність нанесення. Потрібно досвід, щоб наклеїти плівку без бульбашок повітря. І вартість роботи досить висока.
Навіть найкращий засіб не спрацює при неправильному нанесенні. Послідовність дій:
1. Обезжирення. Після полірування обов'язково знежирити поверхню спеціальним обезжирювачем на основі ізопропілового спирту. Не використовуйте ацетон чи розчинники – вони можуть пошкодити полікарбонат.
2. Сушіння. Повністю висушити поверхню. Навіть невелика волога під покриттям призведе до його передчасного руйнування.
3. Нанесення. Чітко слідувати інструкції виробника. Деякі засоби наносяться в один шар, інші – в два-три тонких шари з проміжним сушінням.
4. Полімеризація. Витримати необхідний час для остаточного затвердіння. Зазвичай 12-24 години. В цей час не мити авто і уникати опадів.
Нанесення на вологу поверхню. Найпоширеніша помилка. Призводить до появи білих плям і відшарування.
Застосування на сонці. Покриття занадто швидко висихає, не встигаючи рівномірно розподілитися.
Економія матеріалу. Занадто тонкий шар не забезпечить належного захисту.
Вибір неправильного засоба. Автоскло для лобового скла не підходить для полікарбонату – у нього інший склад і принцип дії.
Якщо ви шукаєте якісні засоби для захисту фар після полірування, варто звернути увагу на спеціалізовані рішення. Наприклад, Sklofar.ua пропонує різні варіанти для догляду за автосклом.
https://sklofar.ua/product-category/sklo-korpusy-ta-inshe/.
Не бажано. Воск створює лише тимчасовий бар'єр і не має УФ-фільтрів. Він змивається за 2-3 миття і не захищає від головного ворога – ультрафіолету. Спеціальні засоби для фар мають зовсім інший хімічний склад, розрахований саме на полікарбонат.
Залежить від типу покриття. Полімери – кожні 6-12 місяців. Кераміка – кожні 2-3 роки. Лакове покриття – 2-4 роки. Плівки – 3-5 років. Але ці терміни можуть зменшуватися при агресивній експлуатації або неправильному догляді.
Можна, але ефект буде мінімальним. Захист працює на ідеально чистій, відновленій поверхні. Якщо нанесете його на пошкоджену фару, ви просто "законсервуєте" всі дефекти, і вони будуть помітні ще сильніше.
Перша ознака – зменшення гідрофобних властивостей. Вода перестає збиратися в кульки і починає розтікатися рівним шаром. Також можна помітити зменшення блиску або появу дрібних подряпин, які раніше не з'являлися.
Полімери і лаки не захищають від удару каміння – тільки від дрібних абразивних пошкоджень (пісок). Кераміка дає певний захист за рахунок твердості. Тільки захисні плівки можуть ефективно захистити від ударів каміння середньої інтенсивності.